世界上每項事物都有它的價值，而這些價值都有其中的道理存在。
鋪了一個月的梗，布加迪終於在上週六凌晨於Monterey Car Week活動發表了車廠110週年紀念作品Bugatti Centodieci。然而，當布加迪總裁Stephan Winkelmann先生親自為這輛全新超跑揭幕之後，眾人聽見那800萬歐元(稅後950萬元)的起價時，不免好奇這個定價的依據為何？關於這個問題，TG列出了以下5大理由說明為何他值這個價。
理由1：以Bugatti Chiron為開發基礎
首先，Bugatti Centodieci是一款以Bugatti Chiron為基礎，並融入1991-1995年間投產的Bugatti EB110設計元素，並進而重新進行開發的紀念車款。因此光是從以Chiron做為開發基礎這點來說， Centodieci初步就已經有了約240萬歐元(Chiron新車市場起價)的身價在手，更別說後續還得加上其他林林總總的設計與開發相關費用。
理由2： 多了100匹馬力輸出
想必各位一定曾經聽過一馬力一萬元這種江湖口語。如果這句話真的屬實，那麼Centodieci駕艙後面那具8.0升W16四渦輪引擎的1600hp馬力可是比先前的Chiron、Bugatti Divo、Bugatti La Voiture Noire都還多上100匹。若照這種換算方式來看，Centodieci身價再向上累積100萬歐元也是合情合理。
理由3： 限量生產10部
站在頂級市場尖端，能夠一親布加迪芳澤的人本來就不多，倘若再加上品牌祭出的限量策略，歷代山豬王索價往往都讓人看得倒抽一口氣。尤其依據各車款產量的不同，車價更是只有比高，沒在比低的。所以全球限量500部的Chiron，其240萬歐元售價也只能被視為入門，因為上方還有在發表前即銷售一空，限量40部與要價500萬歐元的Divo。而且我們還沒算上那世上僅只1部，新車售價更直接從1100萬歐元起跳的「黑車」La Voiture Noire。如此看來限量10部的Bugatti Centodieci，800萬歐元也不算獅子大開口吧。
理由4：向Bugatti EB110致敬
如果各位有看TG上禮拜出的《Bugatti EB110布加迪失落的篇章》一文，那麼大概就能了解為何這輛Bugatti Centodieci是如此別具意義。沒看過文章的話也沒關係，簡單來說此次致敬的對象正是布加迪在1991年用以慶祝創辦人Ettore Bugatti先生110歲冥誕，並持續投產至1995年的紀念車款Bugatti EB110。正因為這層關係，布加迪開發團隊在設計Centodieci外型時，自然而然地也將許多當年EB110的經典元素融入其中。想想花個800萬歐元就能一次享有兩個世代車型的感覺好像也挺划算的。
理由5. Bugatti 110週年紀念車款
如同當年紀念創辦人110歲生日的EB110，車名即為義大利語110意思的Centodieci，正是法國跑車製造商用來慶祝品牌110週年的最佳賀禮。對於收藏家而言，這些具有特殊意義的車捆愈是吸引人，愈是值錢，所以這款隱藏著雙重110意涵的超級跑車，固然也有其800萬歐元的價值。
