你還在癡癡的等嗎?最新消息指出新一代大牛的產品策略出現變數，原本從2020延至2022的上市計畫再度展延，最快可能要等到2024…….。
就銷售報告來看，蘭寶基尼因為Urus計畫的成功，整體營運業績出現飛躍式成長，光是2019上半年靠著Urus的協助下，銷售額已將近是前一年的兩倍，預估今年底結算業績時的總銷量將超過8000多輛，創下空前紀錄。雖然整個公司的營運情況看似大好，但其實檯面下充滿了不確定性，據消息指出福斯集團首席執行長-Herbert Diess對蘭博基尼的財務數字並不滿意，獲利情況比起市場指標法拉利仍差了一截之外，需要面對的另一個難題就是Aventador的後繼新車開發計畫，因為上市時間極可能又要再往後延。
根據報導，Aventador後繼新車的上市時間已從最初的2020延到2022，如今又傳出會延到2024，再隔一年就是Huracán後繼新車推出的時間點。據傳原因是背後的大老闆福斯集團並不想花大錢將Aventador的V12引擎更新至可以符合歐洲最新排放標準，而是打算將錢放在新款油電混合動力V8引擎的開發，透過不同的功率設定讓兩款超跑均搭載同一套動力系統，這意謂味著蘭寶基尼的次世代旗艦超跑的V12引擎將走入歷史，而且這套系統極可能就是保時捷開發中的新一代4.0升V8引擎。
這樣的作法是否會得罪許多蘭寶基尼的支持者?畢竟這家義大利車廠先前所發佈的油電動力架構相當引人矚目，以Aventador的自然進氣V12引擎為基礎，結合前二後一共三具電動馬達與插電式混合動力系統，綜效出力將達到1,100匹馬力的水準，看到這些數字是不是讓人熱血澎湃很想馬上掏錢下單，但如今卻傳出上市時間從2022延到2024年，如果是真的，這多出的兩年時間應該極可能就是為了將V12換成V8，畢竟Aventador後繼新車的設計藍圖已經很確定就是Terzo Millennio概念車。
若真要等到2024年才有辦法看到Aventador後繼車現身，這也意謂2011年就已經發表的Aventador極有可能進行二度延壽計畫，畢竟原先設定的行銷計畫已走到尾聲，如今又要研擬接下來額外多出的四年產品計畫確實是一個大難題，尤其在現今競爭更加激烈的超跑市場上，要如何讓年事已高的Aventador和Huracán保有競爭力?這考驗著經營者的智慧。
