遙遠的東方不只有條龍，還有兩輛可怕的電動超跑。
終究人類還是喜歡那些遙不可及的事物，尤其在一千匹馬力輸出已將我們胃口養大後，性能還停留在三位數關卡的電動跑車簡直就像是小朋友玩具，無法吸引大人們的興趣。給我神獸，耳邊似乎一直聽見有人這麼說。那麼，我們今天就來說說不斷突破洋人紀錄的東方神獸故事吧。
NextEV Nio EP9
2016年11月，中國蔚來汽車NextEV於公司成立兩週年時，特別在英國倫敦發表了電動超跑NextEV Nio EP9。這輛外型既有點神似Koenigsegg，又有些像Ford GT，甚至還可見到少許SCG 003影子的中國神獸，正式亮相不久前，其實才剛於德國紐伯靈北賽道以7分05秒圈速創下最速電動車的紀錄。
洋人們恐怕一定很好奇，Nio EP9是如何在段時間內先後拿下德國紐伯靈與美國奧斯汀兩條賽道？首先，這輛純電超跑體內可是有強烈的賽車基因，例如依照Le Mans LMP1打造的底盤極為先天優勢，而且大量碳纖維材質運用不但有強化車體效果，更一舉將車重減低至1,735kg。另外，隱身在車門檻下的電池組與空氣力學設計，亦為車輛動態表現帶來正面效益。最後回歸傳動系統，4具電馬達與4獨立變速箱組合共可榨出1,341hp馬力，並創造0-100km/h加速2.7秒，以及313km/h極速的傲人表現。
只需要45分鐘充電即可續航427公里的NextEV Nio EP9，車艙同樣帶有濃厚賽車氣息，例如F1規格方向盤與2種賽車駕駛座姿的座椅。來自神州的猛獸合理地成為專屬中國市場的產品，而且僅有的6輛車更是指贈與蔚來汽車投資人。如果問起身價，據說沒有120萬美金是無法成為神獸的主人。
Aspark Owl
來自日本獨立車廠Aspark的Owl，同樣也有個讓洋人顏面掃地的紀錄：0-100km/h加速1.92秒。這成績硬是比Tesla Roaster快上0.18秒，不知道馬斯克做何感想，還是他老兄當時只管賣火焰槍或洛杉磯地底隧道計畫。但日本能有產出一輛如此神級怪物的能力，老實說也沒什麼好大驚小怪，畢竟這個國家可是出過許多揚名海外的經典跑車，民間改裝技術更不在話下。說個玩笑話，下町工廠都能發射火箭了，還有什麼難得了他們呢？
造型看似90年代Le Mans原型車，當然也有些日系科幻感的Aspark Owl，車身尺碼約和大牛Lamborghini Aventador相當，只是長了點，寬了些，又更矮上許多。拜碳纖維單體車身與圓形鋼管結構所賜，1,460kg車重為加速性能減去許多負擔。比起NextEV Nio EP9，「貓頭鷹」內裝陳設相對豪華與偏向日常使用，尤其以四螢幕（其中兩面為數位後視鏡顯示）配置最為摩登。首批限量生產50輛的雙座電動超跑，預計2020年開始交車，每輛價值約356萬美金，大概比等於參加慈善撲克王大賽的資格。
性能層面，Aspark Owl同樣載有4具電動馬達，經過廠方調整後，1,150hp馬力比最初計畫提升一倍，車輪最大則可獲得90.14kgm扭力。雖然日本代表的瞬間爆發力比特斯拉猛烈，但280km/h極速和289km純電里程卻不如中國代表，但這點無法打消Aspark挑戰NextEV Nio EP9紐伯靈最速電動車頭銜的念頭。或許，最晚明年交車後便有機會看到紀錄被改寫的新聞。
