MINI Cooper SE│E世代迷你

早在十年前，MINI便已啟動電動化程序，包括和BMW i部門合作，以及生產一批原型車在美國進行測試。

2017年法蘭克福車展，概念車MINI Electric Concept短暫地帶來道曙光。然而，之後又是漫長等待，中間甚至還曾出現「電動老咪」Classic MINI Electric吊人味口。慶幸等待時間終於結束，原廠已掌握最完美的電驅「配方」，並將之命名MINI Cooper SE。

MINI Cooper SE外型幾乎複製了兩年前的概念車，包括3門造型、烤漆配色，甚至連車頭Energetic Yellow黃色線條也如出一轍。不過實際比較，光溜溜的防刮材質前後保桿還是貼近現行迷你設計，而且也有助於省電的功效。17吋非對稱Carona Spoke輪圈，如你所想直接援用概念車款式，想擁有得花錢額外選配。

受惠於電池尺寸與成本降低，車內有更多預算進行裝潢。MINI專屬浮動式儀錶組，因應電力監控系統需求，首度換上數位款式，可從上方掌握車輛續航力、電池電量與充電進度。電子手煞車也是第一次出現在3門迷你車型上，此外引擎啟動鍵左側另新增有可調整煞車回充的開關。

使用Cooper S的舊有底盤，不僅將低MINI Cooper SE開發成本，亦使得電動版整體協調感不至於離燃油版太遠。只是原廠得多花點心力調整懸吊系統，以承受電動版增加的145kg車重與18mm離地高度的負荷。

目前純電力驅動的Cooper SE只提供一種動力選項，電動馬達可輸出184匹馬力與27.5公斤米扭力。其他性能數據0-100km/h只消7.3秒（0-60km/h 3.9秒），極速亦上看150km/h。擺放在底盤上的T字型鋰電池組，小巧不佔空間，有利後座足部與乘坐空間。根據WLTP標準檢測，32kWh電容量擁有235-270km續航力。以50kW直流電充電，僅需35分鐘但能即可達到80%。以日常都會代步使用，這般性能與續航力足敷使用。