其實無氣輪胎早在十年前，米其林就已經推出一款名為Tweel的新產物，並且在幾年前就已開始正式販售，雖然搭載對象還是小型推草機及建築相關交通載具版本為主；但十年後也就是現在，米其林推陳出新採用更優異的技術及材料傍身，正式發佈道路車量產版本Uptis，除了擁有重量大幅減輕的特性之外，還能夠在高速公路上提供相當水準的抓地力和耐用性。
Uptis仍然用上跟Tweel相同的結構設計，在胎面及內輪圈之間用上多束代替氣壓的輻條，而這些輻條的成分為橡膠和玻璃纖維增強樹脂組合而成，而米其林也為了Uptis能夠勝任未來要職，也跟GM汽車簽定合作開發協議，將在GM旗下一批的雪佛蘭Bolt EV上裝載Uptis測試，預估在2024年即可提供部分車款安裝使用。
使用無氣輪胎能減輕一些重量，帶來的優點便是轉化更多的能源有效利用，而像Uptis這樣的產品還能突破傳統輪胎的機能性，再也不需要任何胎壓偵測或是備用輪胎的存在，至於Uptis的耐用及乘坐品質是否也能如官方說得如此完善尚未得知，但目前確定的是，各為不用過太久就有機會在路上看見這樣的產品奔馳，不得不說科技真的在進步吶~
