BMW在這次Concorso d’Eleganza Villa d’Este經典車展中做了一件非常特別的事情，就是重新打造一款最初於1970年首次亮相的概念車，名為BMW Garmisch。我們可以理解你對於Garmisch的一無所知，實際上我們也是，就連現在的BMW集團設計部副總裁Adrian van Hooydonk在此之前也只見過幾張照片而已，但實際上這部車對當時的BMW來說非常重要，因為它引領整’70~’80年代的BMW車款風格走向。
最初的BMW Garmisch概念車是Marcello Gandini為Bertone所設計的概念作品，於1970年的日內瓦車展首度亮相。也許你之前沒聽過Marcello Gandini的名字，但如果提到蘭博基尼Miura與Countach，還有蘭吉雅的Stratos等許多赫赫有名的車款，相信大家應該都耳熟能詳，這些傳奇之作都出自Gandini之手，是義大利跑車界相當知名的大師級人物。當然，這部Garmisch看起來或許不像Gandini過去的一些著名作品，儘管如此，它的模樣至今看起來依舊相當酷。
從無到有重新創造一部概念車，對寶馬來說是一項艱鉅任務，因為當時這部車的任何資料與記錄幾乎都沒有留下，只有 1970年當時拍攝的少數幾幅圖片存在，而且大部分都還是黑白照片，儘管如此，隨著Gandini（現在已80歲）當時設計這部車時所留存的個人記憶，讓寶馬可以將Gandini口中所敘述的那部車跟照片相結合，讓50年前的記憶又重新呈現在世人眼前。
為什麼寶馬要這樣做？出發點很單純，就是向Gandini這位義大利最具影響力之一的汽車設計師致敬。寶馬集團設計部資深副總裁Adrian van Hooydonk說道：Marcello Gandini對我心中的汽車設計界大師之一，他的作品一直是我工作的重要靈感源泉，而再次打造BMW Garmisch讓我們有機會向Gandini先生表達致敬之意，重現他鮮為人知的一款作品，並強調Bertone對BMW設計發展的風格影響之重要性。
車上最獨特的造型元素就是寶馬標誌性的雙腎形水箱護罩的奇特演繹。六角形設計，而獨特的玻璃大燈跟當時的寶馬也有著全然不同之處，後車窗的蜂巢狀格網設計是Gandini最具代表性的手法，也同樣出現在Garmisch上。為了打造這部車，寶馬使用2002的底盤為基礎，讓它看起來就跟當時的Garmisch一模一樣。
其他一些前衛概念包括垂直方向的收音機，抽屜式手套箱中還設置了大型的折疊式化妝鏡和C柱上頭的散熱氣柵。Garmisch許多設計都具有非常高的開創性，完全看不到任何車款的影子，而這些造型元素後來也出現在70年代的5系列和6系列之中。
這部全新的概念作，當中有一些零組件是使用3D列印技術所製作，不過所有組裝工作仍交由位於義大利都靈的資深工匠所完成，也就是1970年日內瓦車展之前施作第一部原版Garmisch的地方，具有非常高的紀念意義。
看到這裡，如果就商業的角度來看，花大錢重新造一部1970年的概念車沒啥意義，不過卻讓人感受到寶馬對過去與歷史的敬意，因為有Marcello Gandini所設計的這部Garmisch，才有後來一系列成功的鯊魚頭作品。
PS.Garmisch這個名字借用1936年於德國舉辦的冬季奧運會所在地的地名，在那個年代是相當熱門的滑雪度假勝地。
