稍早在南港汽配展上，義大利的二輪正老牌ITALJET 正式在國內宣布引進，而現任主理人Massimo Tartarini也遠渡重洋自義大利而來，現場除了展出自家引以為傲的復古風味電動自行車之外，在會場後方還看見即將不久之後，將優先販售的Caffeina復古擋車，而發表之時眾多媒體一擁而上，當然是為了這堪稱速可達界的法拉利Dragster一事，雖然在小編抵達的時候，Dragster上還覆蓋著紅布相當神秘，但拜在網路早一親芳澤拜會過神韻，對它有著絕對獨特的外觀懷抱相當大的期待。
當然提到義大利品牌ITALJET ，相信國內很多車迷對它還相當陌生；而品牌創始人Leopolda Tartarini過去更身為Ducati廠隊車手，也是現任主理人Massimo Tartarini的父親，Leopolda Tartarini在1953年獲得了米蘭塔蘭託單級馬拉松賽，更在1957-1958年間，完成了世界巡迴賽事(13個月內訪問五大洲共42個國家)。
爾後，Leopolda Tartarini也決定貢獻自己的經驗及技術，在1959年正式創立自有品牌ITALJET ；至今，ITALJET 擁有150多種產品原型，全球販售據點近50個國家，最新的地點自然就是國內這次的公佈。
品牌旗下的經典系列Dragster，這次也正式在亞洲的首次發表中見見世人，就目前官方表示，Dragster初期將提供125c.c.及200c.c.的販售，未來極有相當大的機會引進300c.c.級距，新代目Dragster同樣延續了經典設計，同樣用上Traliccio鋁鑄鋼管車架及獨門絕學S.I.S前搖懸吊，而Dragster裡裡外外無論小編怎樣左看右看，說它嚴然就是輛改裝車也不為過，經由義大利官方設計量產推出，再透過國內驗證機制能合法上路，相信外觀設計來說，已能滿足大多性能車迷的期待，至少就球褲本人而言，我可是看的傻呼呼的~
Dragster字面意義代表著性能、賽事及輕量化，ITALJET 自然也不能辜負這稱號了，無論125c.c.亦是200c.c.的水冷車型，都有著極為輕量的身軀(108kg&112kg)，馬力則分別為14.9匹及19.8匹，官方還特地將座高設定在770mm，整體重心能大幅下移增加操控性能，至於大家最關心的官方售價，目前尚未得知，就請各位使點耐心等候唄~
本日另外一位主角Caffeina其實更引我注意，結合了Brat及越野風味的Caffeina，用上一具250c.c. V型雙缸引擎，擁有17.7匹馬力及1.9公斤米扭力，而Caffeina幾乎是一輛把各種復古車迷所喜愛的部品結合起來，無論是LED頭燈、咖啡單座、鋼絲框、V缸引擎及儀表後移，簡單說就是直接在工廠就幫你改好了一輛車，如果不想大費周章的復古車迷絕對可以考慮Caffeina，至於排氣量差一點就能擁有上高架的路權，據說這只是展示版本，後續自然有符合各位期待的版本拉~噓(不要說我說的)~
