奧迪稍早正式發布了e-tron的EPA成績，可惜結果不盡如人意，在經由完全充電後，e-tron僅能行駛約204英里(328公里)的續航里程，這使得e-tron陷入一種非常尷尬的地步，比如說：主要對手的Jaguar I-Pace能達到約234英里(377公里)，而特斯拉Model X更來到295英里(475公里)，更不用說頭號敵手的賓士EQC尚未透露相關訊息，看來e-tron再這一點相對弱勢，此仗預計將被對手打著走。
而奧迪官方新聞稿更直接將e-tron落下專為日常使用而設計的悲情口號，看的出來成績一出也不得不把e-tron定義成比較狹義的用途相當可惜，畢竟e-tron相對大的身形，總是使人意圖來個長征才是。e-tron用上150千瓦充電器能在10分鐘內為您提供約54英里(87公里)的續航里程，在30分鐘內可達到163英里(262公里)。
而e-tron帶有95千瓦時電池模組，官方設計不允許電池組充電超過88%或達83.6千瓦時的可用容量，當然官方優先考慮的是電池壽命使用年限，加上為e-tron電池提供長達8年或10萬英里的保固期，這也是可能是造成e-tron續航不如預期的主要關鍵之一。就目前看來，e-tron的續航力在同級對手來說相對示弱，而實際上路勢必還會比官方認證來的短缺，但即便如此就整體設計而言，以汽車工業角度來看，e-tron還是保有相當成熟的一面，至於買家到底看中那一點，就只能讓時間來證明一切拉~