這次日內瓦車展居然出現達文西?別想太多，這位聞名全世界的義大利天才早已逝世五百年，如今敢將車輛冠上此名號的人當然要有一些來頭。
有請ItalDesign，今年適逢這位天才大師逝世五百周年，因此ItalDesign特別將這次發表的全新車款以DaVinci為名作為獻禮。DaVinci是一款100%純電驅動的GT跑車，其運動風格與車身線條及座艙設計相呼應，整體看來相當精緻優雅。車身長度為4,981mm、寬度2,124mm，可以容納四名乘客舒適的來一段長途旅行。2,900mm的軸距和短前懸可同時兼顧運動性與美學呈現。
整部車最大的特徵就在於寬大的鷗翼門上，允許前後座乘客同時進出座艙，這片大車門同時也涵蓋了空氣力學及尾翼的氣流導引功能，ItalDesign執行長JörgAstalosch表示:全公司所有員工均參與了這部車的開發與設計工作，包括造型、工程還有Showcar部門，透過這樣的技術和工藝結合，讓我們打造出世上獨一無二的汽車。這部ItalDesign DaVinci完全100%在位於義大利的Moncalieri工廠製作。
在設計上，DaVinci的造型完全從大自然創造的形狀中汲取靈感，設計部負責人Filippo Perini表示: 透過優雅曲線並與展現力量的肌肉線條相結合，讓汽車的造型更加生動，絕佳的黃金比例是達文西設計美學的主要關鍵，最終成為經典、和諧且勻稱的作品。
全電動的配置讓設計人員可以重新詮釋Italdesign近期採用的一些元素，讓它們更加極端，如前艙蓋的排氣通道顯然是一個相當突出的特點所在，由於不需要安裝傳統的水箱護罩，因此在這種情況下形成的Y型通道可充運運用前艙蓋的大部分面積。六角形元素則是首度出現在2016年的GTZero，如今重新被DaVinci採用，無論是前保桿的進氣口或車尾的燈組單元，這些都是運用生物學的靈感證據，像後尾燈便基於OLED技術，由六個花瓣形成一個六邊形框架，裡頭也包含了方向燈和備用照明燈。車身後半部採用義大利GT跑車典型的傳統設計手法，並將美學元素與空氣力學相結合。主動控制的尾翼採環繞式設計並延伸至兩側而與車身融為一體。
身為一部豪奢GT，當然要使用前所未有的獨家材料以突顯整體質感，設計上還特別採用不對稱的中控檯，且整個座艙配有三個螢幕：一個是取代傳統儀錶板的虛擬儀錶，另一個位於乘客前方，第三個最大的整合控制單元位於中央鞍座，包括通訊娛樂及行車資訊、空調與座椅調整等主要功能都可以透過這個大螢幕進行控制與調整。從整體的觀感、顏色搭配到獨特材料運用，這部車均拿捏的恰到好處且散發一種溫暖、舒適的氛圍。
最後仍須提到的就是動力系統，DaVinci是以典型純電平台所開發的車型，配有兩個電動馬達，一個位於前輪軸，另一個位於後輪軸，電池設置在車身底板內。看起來雖然就跟其他純電車相同，但這樣可以簡化量產過程的複雜性，而且也能套用在其他品牌所開發的電動車平台上。畢竟ItalDesign是一家車輛造型設計的服務公司， Jörg Astalosch表示: 我們在車展期間推出的作品並非為了量產，而是展示優良的設計來尋求合作夥伴，像在在2017年和2018年，我們與Automobili Speciali及Zerouno合作的超跑已經以限量方式開始販售。
這部DaVinci雖然只是概念作品，但只要有廠商願意合作，只需進行一些小幅度的調整就能符合量產車的要求，甚至可以搭配傳統的內燃機引擎的動力平台也不成問題，因為這部車在開發初期就以已經幫汽車製造商想好所有配套與解決方案，包括車頭的散熱器和前置引擎擺設位置，這些都可以進行調整，並且透過底部中央通道的重新設計，就可以配合後驅或全時四驅的驅動系統需求，引擎室空間則是以4.0升V8引擎為前提所開發。
你覺得這車會是你的理想座駕嗎?就看達文西的魅力是否能吸引伯樂上門了。
