正當各界猜測首破300英里(483公里)大關為何人之時，而熱門人選的Hennessey Venom F5及Bugatti Chiron都是一時之選，而目前的紀錄保持者則為Koenigsegg Agera RS在2017年創下的277英里(446公里)，創下如此輝煌成績的母公司Koenigsegg當然沒怠惰下來，你看是不是，日內瓦車展上就冷不防地來記回馬槍，推出全新超級跑車Jesko，而此物在模擬當中已超過300英里破紀錄，現在Koenigsegg所需要做的，就是找條羅馬大道好好操它一番以示證明~
Jesko其實是總裁Christian的父親大名，當年在Christian 22歲的時候，Jesko跟他聯合打造了一家超級跑車品牌，而全力打造這輛Jesko，便是這Christian感謝父親的最高敬意，而這個名字也一直保密到家，直到在日內瓦車展上亮相才正式公布。
Jesko身懷一具由Agera腹內的5.0升雙渦輪V8內燃機修改而來，廠方幫Jesko套上了輕量化曲軸，能使它達到更高的8,500轉速，這具引擎在無鉛汽油下能提供1262匹馬力，如果用上E85生物燃料，則能奉上高達1578匹馬力及153公斤米扭力。
問題是為了因應Jesko強大的輸出，工程師決定不幫Jesko裝上現成產品，而是決定自己打造一副專屬於Jesko的變速箱，這具全新產出的變速箱除了更聰明、更小之外，重量還比Chiron腹內的輕上90公斤之多，而這套新世代9速多離合變速箱則被冠上Light Speed Gearbox之名，結構有點像自行單車，前方有三個大齒輪，後面有七個齒輪，能達到21種組合的可能，裏頭有兩組三個共六個離合器任君選擇任意組合，因此，能從一個檔位任意跳到其他檔位，這聽起來相當厲害吶。
為防止加速後座力前傾，Jesko前部還配有一個高壓減震系統，碳纖維車身比現有的Agera長上40mm及高22mm，能在內部創造出更多乘載空間，有著後輪轉向的Jesko，套上Koenisegg中最輕巧的碳纖維輪框，前20吋後21吋的車圈只佔有7.7公斤及5.9公斤羽量體態，而每個輪框都採手工製作，製作時間需耗時40個小時堪稱藝品，只是客官們恐怕花費65,000美元才能一親芳澤。
且看外觀，Jesko身上擁有相當肥大的擾流套件及大型尾翼傍身，後方尾翼能在每小時155英里提供約800公斤下壓力，而每小時171英里提供約1000公斤的下壓力相當了得。全車重量略超過1400公斤的Jesko，即便是下壓力較低的版本，在虛擬測試中，都能在每小時300英里達500公斤的下壓力。
對於一輛超級跑車來說，意圖的絕對是性能及操控的極致表現，Jesko亦是，對於內艙那些高科技奢華配備自然就不會鋪陳太多，既便如此，Jesko依然保有基本的電子享樂組件，例如：CarPlay娛樂系統、USB充電座及載具無線充電座。另外尚有一個可額外選購的G-Force儀表。
Koenigsegg預計只生產125輛Jesko，每年產量約落在40-50輛，跟之前銷售的25輛Agera RS及80輛Regeras相比，Koenigsegg可說是佛心大發誠意十足，目前官方報價來到300萬美元未稅價，看來Jesko無論對於Koenigsegg或是Christian都是相當迷人的父親節禮物了~