如果你是重度超跑迷，也許還記得九年前的一則新聞，那時有位狂熱的老兄想用430 Scuderia為基礎來打造新世代的Stratos，原型車都造好了並打算跟法拉利談合作，請他們供應零組件以限量方式投產，但當時的總裁試過車之後否決了這個提案…….。
時間過的很快，一晃眼就是九年的時光流逝，回想起這個計畫依然很狂，雖然這位老兄Michale Stoschek(德國汽車零配件供應商Brose的老板)對Stratos的熱愛與執著，投入這麼多新血所換來的就只有手上那唯一的New Stratos原型車，但他仍快樂的開著這部車到處參加拉力賽，且最新傳出的好消息就是第一部量產版的New Stratos在三月的日內瓦車展就會正式登場。
將時間回推一年前的日內瓦車展，那時Michale Stoschek與Manifattura Automobili Torino(負責開發製作手工超跑品牌Scuderia Cameron Glickenhaus的公司)達成協議，委由這家公司接手進行New Stratos的生產工作，並同樣維持當時限量25部的計畫。由於這部車的開發計畫早在當年就已經完成，包括風洞與實際道路測試，只差臨門一腳，而且整部車的基礎來自法拉利F430，直白的說就是買下中古的F430，進行拆解並將車架及動力等主要原件進行修改與升級，再裝上自行開發的New Stratos專屬碳纖維車殼與周邊配件而成，因此MAT公司只花一年的時間就完成第一部量產版New Stratos。
MAT公司發言人表示，這部New Stratos會有550匹的馬力輸出，而且還會提供該新的選配項目：手排變速箱。到目前為止，可看到關於New Stratos的影片與資料都只有自手排版本，畢竟這部車的動力系統完全來自法拉利F430，但因為F430是法拉利最後一款提供手排選項的中置引擎V8產品，而且自手排版本的單軸變速箱基礎就是手排，要轉回傳統手排版並不難，但相對的，出現一部New Stratos的代價就是馬路上會消失一輛法拉利F430……。
在2019日內瓦車展上，MAT將展出會交給德國客戶的001號車以及北美客戶下訂的車款，也就是圖片中除了黑色之外的兩輛，雖然目前廠方並未提到001號車是哪一部，美國客戶訂的又是哪一部，但我們推測德國客戶指的應該就是Michale Stoschek，他有可能就是一身復古義大利航空公司彩繪的那輛，至於那部深藍色並有賽車條紋的New Stratos應該是美國客戶的(黃色前保桿側燈漏了餡)，而藍色配黃色輪圈那輛則是MAT的原型車。
可以預期這是一部有著4.3升V8自然進氣引擎機械與輕量化車身並以操控見長的作品，加上可以選配手排變速箱，充滿強烈的老派高性能車風格，像這樣的產品性格在新世代超跑身上幾乎已經找不到了。另外，據傳New Stratos除了25部的街道版之外，還會有數量更少的賽道版，只是目前僅止於構思階段，可能要等街道版計畫結案才有機會了。