說到超跑的起源，蘭寶堅尼於1966年推出的Miura可視為開創超跑級距的開山始祖，前衛的流線造型，配上V12引擎與狂野性能，雖然至今已超過50年的歲月，那模樣依舊可以迷倒眾生，這次在法國巴黎的RetroMobile經典車展活動中，藍寶堅尼經典車部門展出的最新成果就是一部火紅色Miura SV，而且車主還大有來頭呢。
這部看起來有如剛出廠的新車那般嶄新，經過Polo Storico完全修復的這部Miura SV有著一位名號響當當的主人，就是現任FIA（FédérationInternationalede l’Automobile）國際汽聯主席Jean Todt。身為全球賽車組織的最高主管，相信許多人或多或少都聽過他的名字，實際上在擔任FIA主席之前，他還曾經先後擔任了寶獅賽車部門主管、法拉利F1車隊總監與法拉利汽車公司總經理的職務。
交車儀式就選在Lamborghini Polo Storico的展示區，蘭寶堅尼首席執行長Stefano Domenicali親自將這部完整修復的Miura SV鑰匙交給Jean Todt。
這部底盤編號＃3673的Miura於1972年11月11日出廠，較特別的是延用一部1968年Miura S底盤編號，那部車在一場意外事故中嚴重毀損。由於各個國家有不同的車輛法規限制，在當時的跑車製造商對於使用舊的底盤編號並不是特別罕見，因為沿用舊的車籍登記和相關文件資料，可替客戶省下某些國家過高的進口稅。
於1972年底交付給在南非的第一任車主Mecin先生時，車身塗裝就是Rosso Corsa（紅色），搭配下半身的金色，車艙內部採用黑色皮革，也就是現在的樣子，並且在47年後的此刻，經過Polo Storico的修復而達到完美狀態。
修復工作耗時長達13個月，首先將整部車完全拆光，從而可以去檢查每一個小細節，從車架、車體和內飾，到其他部件上的編號之外，Polo Storico還驗證所有當初這部車在出廠時的檔案紀錄。而且在進行修復過程中，雖然很多地方都出現相當它明顯的損耗，但Polo Storico技術人員仍盡最大可能忠實維持原有的零組件，以修理和修復為優先考量而非貿然更換新品。
在這次活動中除了Ｍiura SV之外，Polo Storico還在RetroMobile活動中展示了1966年的Lamborghini 400 GT，這部由加拿大收藏家擁有，底盤編號＃0592的經典之作將在Polo Storico進行全面修復。
