想要Thruxton的性能，同時兼顧Bonneville的外型，以往來說不是動手打造一輛，亦是將兩輛復古機車納入旗下，英國車廠Triumph可說是看中這個商機，將兩者合其一推出了最新版本的復古性能街車-Speed Twin。
其實，Speed Twin倒也不是一輛全新力作，早在1938年就已出世的Speed Twin可算是個延續經典，Speed Twin是Triumph首部成功打造的直列雙缸車款，憑藉流暢的動態操控和極佳的動力輸出而聞名，如今，廣稱黛安芬的Triumph早成為全球首屈一指的機車品牌，原廠為沿襲再造Speed Twin傳說，使出的力道可說是不遺餘力。
全新的Speed Twin採用了胞弟Street Twin的全新口感，在它身上增添了更奢華的細節質感，動力來源則向Thruxton R借來修改一用，至於外觀設計，駕乘騎姿則向Bonneville T120同為看齊，以舒適宜人的暢快三角騎姿為主要賣點。
從T120身上，Speed Twin取得了寬大的車把和平坦的坐墊，向後延伸的腳踏後移以及高聳的排氣尾段便從Thruxton移植。另外，56.3英寸的軸距位於Bonneville的57和Thruxton的55.6之間。在軸距取得一個平衡點，能比T120更具操控動感，但又比Thruxton來的更加便利。
Speed Twin用上一具1200c.c.的270度點火水冷雙缸引擎，動力方面則趨向Thruxton，輸出功率為96匹馬力及11.42公斤米扭力，重量卻比Thruxton輕上10公斤之多，以馬力重量比來看，Speed Twin的速度恐怕是三者之間最為上乘幹練。
雖T120和Thruxton都採用鋼製管狀車台設計，Speed Twin卻因重量配置需求用上鋁製管狀鋼架，前後配上17寸鋁圈，煞車則裝上雙Brembo 對4活塞卡鉗及305mm碟盤，三個型號的懸吊配置相同，前後分別為前41mm前叉後雙預載可調避震。