這次學聰明了，傾全力只為力拼最後一塊拼圖。
Words：RAY CHAO Pictures：Anchang Lin
只能說望穿秋水，這次Škoda終於邁上軌道了，去年底雖將門下小將Fabia更換了1.0升tsi心臟後，卻無法擺脫外界流傳著偏高身價及閹割配備的評價，而進口車低價化這股風潮今年可說吹的火熱，逼得國內各家車廠不得不來個跳水大拍賣，除了調整售價及添增相關配備之外，甚至還有國產品牌扶正直接導入進口車販售，看市場上廝殺的激烈，身為最硬派的歐洲品牌Škoda看似無法輕易脫身，大舉推出了小改款Fabia入世，除了修修臉之外還相當佛心呢~
看到小改款Fabia的第一眼，倒是相當難以辨別跟舊款的差異，但人人說細節總藏在魔鬼裏果真不假，修改後的六角形水箱護罩及更為立體的頭燈設計相當別緻，可惜的是，因應原廠調整售價的後遺症，將原有的燻黑魚眼頭燈改為傳統鹵素大燈設計，而本次在國外發表的LED尾燈則缺席作收，尺碼方面則是比舊款多上5mm長，其餘則保持原有的尺寸大小。
內裏反而是我認為差異較大的一環，雖然整體風格延續舊款，但包覆的材質及設計則大不同，原先較為活潑灑脫的年輕化鋪陳，來到2019年式改走為沉穩老練之態，空調也將傳統旋鈕控制介面更改為單區恆溫系統，至於上方的6.5吋娛樂資訊螢幕，也藉由前陣子Android的佛心開放，不再讓Apple Car Play孤單一人，在此也算是功德圓滿可喜可賀。
不對阿，難不成Fabia除了微整之外就此打住了嗎?當然小編我在第一眼看到改款Fabia之時也懷抱同樣的疑問，經過品牌公關細心解說後，發覺近來國內買家最喜愛的主被動安全配備首次納入，毫不客氣供上ACC主動式跟車系統、AEB自動煞車系統及盲點偵測納為標配，並且在售價上也調降到69.9萬單一價，這何止佛心簡直不可思議，也看的出來競爭相當激烈吶~
一樣的1.0升三缸渦輪引擎傍身，一樣的110匹馬力及20.4公斤米扭力輸出，再搭配同樣的DSG七速雙離合器變速箱，再沿用來自集團內MQB底盤模組修改而來的PQ26系列下盤，擁有著輕量化及低重心的特性，跟福斯上的正宗MQB比較起來是多了幾分輕盈，卻也多了幾分不穩定性，這點倒跟我上次試過的Rapid有著同樣的記憶點，但短軸設計靈活特性依舊，方向盤手感具佳轉向也堪稱精準無可挑剔，除了減震筒支撐力稍弱的老問題待需處理之外，大致上還是輛稱職的歐洲小車，畢竟市面上大走硬派老學校的歐系車稀少，Škoda在這方面倒是相當深得我心。
車型名稱 Škoda Fabia
引擎排氣量 999c.c.
引擎型式 L3渦輪
馬力輸出 110hp@5000rpm
扭力輸出 20.4kg-m@2000rpm
傳動配置 FF
變速系統 7速雙離合器
車重 1159公斤
建議售價 69.9萬