熟悉日系性能車的朋友都知道，過去日本車廠總喜歡把好東西留在自己國家，一些特殊的限量車款只造右駕，但隨著這幾年的風氣轉變，速霸陸也從善如流……
近期傳出速霸陸在北美市場登錄了S209的車款名稱，這兩天廠方又釋出一隻預告影片，主角是一部貼了全身偽裝但一看就知是WRX STI的車型，且全身滿載了張牙武爪的空力套件，將這兩件事串在一起，我想不用請出柯南也知道真相只有一個，看來速霸陸終於想開了，願意把自家最厲害的狠腳色送進全球市場，據傳在2019年1月14號的底特律車展上就會正式現身，但是不是就稱為S209 ?有興趣的朋友自己猜吧。
回頭看速霸陸限量高性能車系的源頭，最早是為了參加WRC而在1998年推出的Impreza 22B，接著於2000年首度推出S系列的第一款車型S201，且隨著Impreza WRX的世代演進，持續推出S202、S203一直到最新的S208，每一款S系列都是當下性能最強的代表作，以2017年推出的S208為例，除了在動力及底盤方面的性能再提升之外，並首度採用碳纖維車頂來降低重心並將駕駛樂趣提高到極致境界。
其中最受矚目的還是引擎，最大馬力輸出達到329hp，轉向系統亦採用11:1的齒比以提供更直接的操控性，避震器上座強化拉桿，軟硬可調的避震器在面對彎路操控時也保有極為敏銳的操駕反應，再配合BBS提供的19吋鍛造鋁圈與255/35R19跑胎，這些都反應出S系列對性能方面的極致要求。專屬的空力套件更是S系列在視覺上的一大特徵，至於車艙內的兩張專屬Recaro跑車椅與一大堆鑲有STI徽章的配件，對性能迷來說就像螞蟻遇見了蜜糖，絕不會輕易放手。
從上述S208的種種介紹，再來看有可能在底特律車展現身的S209，首先能夠確定的就是會有左駕版，最大馬力輸出應有350匹左右的水準，變速箱應該還是六速手排，至於引擎的排氣量有可能會跟S208一樣為2.0升，外觀配有寬體輪弧及碳纖維空力套件，車艙及一些細節應該跟S208雷同，限量是一定的，只是數量多寡的問題而已，說到這裡尷尬的問題就來了，國內會不會進?總代理就別想了，看看貿易商的本事吧。
