不，閣下定眼花撩亂大錯特錯，眼前可是Range Rover最新產物改款Evoque是也，只是身形跟自家老大哥Velar有一點那麼相似就是啦~
自兩年前改款Range Rover Evoque的首張諜照出現後，路虎耗費眾人期待終於亮相，確實外觀看來向Velar身上借鏡不少，但緊湊的外觀可比Velar來的吸睛許多。
看官方圖片看似有長大那麼一滴滴，其實不然，全新Evoque依然保持原始尺碼，並且用上全新設計的混合橫向架構，能有效提供了更多使用空間，後行李廂空間增加約6％之多，後排座椅折疊後可達1430升。
矇著眼走入內艙不說大概以為就在Velar其中，看的出來集團因應成本需求下放的因素少不了，中央鞍座雙螢幕依然是眼球焦點，最潮的Apple CarPlay和Android Auto當然已是基本配備，提供了16向電動座椅控制，並且可針對需求客製化多種材料組合包覆。
全新Evoque亦是世界首次採用Ground View技術的車型，通過將攝影機將影像投射至資訊螢幕上，能顯示車輛前方180度的視野，另外尚有ClearSight後視鏡系統，它將轉變為高解析度螢幕，後方如偵測到行人或障礙物品，只需撥動鏡子底部開關，即可以50度的視角顯示車輛後方。
新代目比上代車型硬上13％，帶來的噪音和車身震動也明顯降低，特別的是全新改款後的Evoque使用了約33公斤的天然再生材料組成，在愛護地球上也盡上一份心力。
全新平台可全面支持電動需求，這也是首款用上輕度混合動力引擎的Evoque，基本架構裝載了一具擁有296匹馬力的Ingenium渦輪四缸引擎，再輔以一組48伏的電動馬達傍身，當車手在進行減速時，速度如低於每小時17公里關閉引擎並回充電能以確保能量，當再加速時儲存的能量將會輔助引擎動力已減少損耗，目前得知將用上9速自排變速箱及四輪驅動。
除此之外，尚有四缸Ingenium渦輪引擎(246匹馬力)及柴油引擎配置，預計將在明年會釋出插電式混合動力電動汽車（PHEV）和三缸汽油Ingenium引擎。
所有的Evoque都將標配四輪驅動和Terrain Response地型反應系統，提供了六種驅動模式，General、Eco、Sand、Grass-Gravel-Snow、Mud-Ruts及Auto，全自動模式能使車輛能夠選擇最合適的路況模式並隨時調整懸吊和電子回饋，Evoque的離地間隙為21.2公分，涉水深度可深達60公分(上代為50公分)。
