閣下如嫌3008小不隆咚，寶獅另供獨家解毒藥方5008一處，除了身軀大上一號之外，後方更是多上一排兒童專區供闔家歡樂。
Words：RAY CHAO
話說TG有日心血來潮，將隨行數十萬攝影設備冷落一旁，預計拿著時下最潮玩物iPhone Xs賭上一把，本次主角便是那來自法國的獅子王5008。
至今這史上最高身價的iPhone，是否上的了廳堂下的了廚房，iPhone Xs到底是不是實至名歸，就有請各位客倌打量打量，這裡TG有請了~
新代目Peugeot 5008跟上代相比壯碩不少，容顏跟現行3008乍看之下如出一轍雙胞兄弟，軸距一口氣比上代多上105mm之多，跟3008最明確的差異除了大小之外，5008則是多了第三排座椅，簡單來說，就是輛5+2家庭SUV定位。而無論小型跨界SUV 3008亦是5+2座的5008，小編私心認定，皆為\沉悶已久的台灣市場注入了新血，法佬設計功力果然獨樹一格，天生骨骼異於常人卻又不會使人過份厭惡，前後左右裏裏外外充斥著優雅風味，尤其那相當別緻的家族化車頭設計，相當耐看之外已足以稱上藝品一詞。
內裏絕對是本人小編我極為推薦一環，閣下如對於德日義系感到油膩想嘗嘗鮮，這法國小獅定可滿足各位那肥美味蕾，單看小口徑賽車方向盤就已大感飽足，視覺饗宴一流之外手感還異常優質，更不用提到前方12.3吋數位儀表，介面設計精緻特有品味，中央鞍座各操作按鍵霸氣十足，加上全車室搭配類丹寧包覆點綴，打破傳統舊派內艙思維相當上道。雖小編還是不得不說，望著那手控副駕座椅相當惋惜，姑且看在正副駕椅皆配上電熱椅傍身，好吧，互補心理幫你蓋個合格章。
本次試駕的版本為5008 BlueHDi，身懷一具1.6升4缸渦輪柴油引擎，擁有120匹馬力及30.6公斤米扭力，配上六速手自排佐Sport模式，卻因為空車重達1619公斤級距，雖有大扭力卻難免飽受地心引力讒害，好在整體加速輕鬆暢快，只是到了高速區段則略顯疲憊無力，可是看著規格表上的平均油耗打上20.8L，加上油表經過小編一日暢遊毫不鬆動，還不滿足嗎?
下盤概是法系車的獨門功夫，來到中量級5008依舊傳承家族特色，前麥花臣後半拖曳臂的配置雖看來普通，實際上路卻是穩的四平八穩，轉向精準下盤穩固，不像德國車死氣沉沉，亦不若義佬有著天生壞脾氣，5008基本上要幾分便給幾分，官方牌價156萬8千元，還佛心附上ACC主動定速巡航、盲點偵測、車道偏移系統主動安全滿配，我輩認為相當可以吶~
話說回來，此次嘔心瀝血全程用上iPhone Xs完工拍攝，除了搏君一笑之外，畢竟還是想一探iPhone Xs能耐，跟專業單眼相較當然是不勝之舉，但也不得不讚嘆時日之進步，強大的對焦速度，精準的白平衡及優異的HDR調教，iPhone Xs在這三大要件可說是不遺餘力，加上手機自身體積優勢，取得拍攝角度大勝數萬甚至數十萬的相機之外，另有防水機能傍身，管它風吹日曬大雨淋，占盡天時地利優勢，但也可能慘絕人寰滑手一撒，客倌須多花三分注意小心為上，較為可惜暗部及景深自然因為天生條件而差強人意，但整體表現已屬上乘，經過TG嚴選認證，通關!!
-猜猜我是誰-
博君一笑勿見怪，兩造相比當然分的出你我他，專業人士專業收費，應該的~