如何把暢銷產品運往世界各地
Words: Dan Read/ Image: Volkswagen AG
1972年2月17日，VW賣出第15,007,034部金龜車Beetle，從亨利福特和Model T手上奪去史上產量最高單一車型的稱號。截至1973年，累積生產量終於突破了1600萬部。到了1978年1月19日，德國生產的最後一輛出廠時，Beetle的全球產量更直逼二千萬大關。
由於大獲成功，VW直接在港口旁邊建了一座專門生產Beetle的廠房，以便完成產品運銷世界各地，尤其是需求格外殷切的美洲市場。這座位於德國北部城市埃姆登廠房，只是VW全球江山的其中一個地標，卻擁有自己的渡輪碼頭，是當時VW在德國境內建立的第五個生產中心。這些基地現已增至20個，而且尚未把分佈世界各地的生產中心計算在內。
今天，VW單單在歐洲便僱用了105家公路運輸公司、15家航運公司和8家鐵路運輸公司，後者每天提供超過35班列車奔走於VW生產基地之間。
埃姆登廠房現已改弦更張，生產另一款高銷量型號﹣Passat，完成品離開生產線後可以直接送上貨船。事實上包括奧迪、Seat和Skoda在內的福斯品牌，莫不全賴這個港口把產品運往歐洲區內和區外市場，一年下來共有800艘貨船、10萬次列車和5萬部貨車在此交收剛出廠的汽車。港口每個工作天處理的新車約有6,000部，全年經由娭姆登進出德國的車輛約為120萬部，而且數目仍在上升中……
1. 何人
一些碼頭工人
2. 何事
把VW汽車裝運上船
3. 何地
大概是底特律
4. 何時
1960年代後期