Wrangler是一位美國老兵的話，Renegade大概是一個兩塊面珠都紅卜卜的童子軍。
Renegade雖然是Jeep的出品，但此車是在意大利設計，組裝也是在意國，車內車外都不太覺有美國味，觀感Jeep得來又有點不太Jeep。底盤是GM和Fiat共同研發的Small Platform當中的Small Wide 4×4，專為可裝四驅的小SUV所用。香港Limited版的設備是這樣的：輪圈用17吋、車廂和軚盤都有皮革、裝了5吋的touchscreen、有keyless go、有定速巡航系統、有engine start/stop、用電子手掣，有lane departure警示、備自動頭燈及雨點感應等等。
Renegade在本地對手當中，車長及車高都是最多的，比起今代 Countryman更是長了139mm，高度也比出名空間大的Soul多出205mm，原因之一是它的離地距比較高，前驅版大概有170mm，四驅版更去到200mm。不過Renegade闊度最小，高大但窄身，傳統的越野格。至於車廂，headroom同legroom介乎於很大的 Soul和正常的C4 Cactus之間。最得體是設計有意大利味的Jeep，保留了副駕席手把，周圍都有Jeep鬼面罩logo，錶板上面更有撻泥做裝飾，造工質感都算有水準。再睇睇動力規格，Renegade用最細的1.4 turbo引擎，但馬力也只比用到2.0的Soul細14匹，扭力也排第二，僅次於用柴油引擎的C4 Cactus。加上波箱的考慮，6速dual clutch似乎也是最高規格。
Renegade換檔動作不快但順暢，行車流暢度合格。唯一蝕底是起步一刻，嚙合反應稍稍猶豫。沒有driving mode和+/-波，要改變變速箱就只靠油門。和起步一樣，kickdown時諗一諗才行事，並不是衝鋒陷陣型。這副引擎中段轉速比較醒神，4,000轉打後已經不太有勁，加上不能手動換檔，要谷也谷不來。可是，想不到Renegade底盤調較得頗有路感，在西貢入北潭涌那段大網仔路上左扭右扭的快彎，重心壓得比想像中低，body roll不誇張，也不覺懸掛很痛苦。事實上，正常行街時懸掛有點偏硬，但快起來就剛好。
規格 引擎: 1,368c.c.直四turbo 馬力: 140hp/5,500rpm 扭力: 23.5kgm/1,750rpm 傳動: 前輪驅動 6前速雙離合器自動波 0-100km/h: 11.0s(英國版數據) 極速: 181km/h(英國版數據) 油耗: 5.7L/100km 體積: 4,236 x 1,667 x 1,805mm 重量: 1,380kg 價錢: 待定