這部新到港的混能7系，官方耗油量是近乎匪夷所思的 2.5L/100km，現實中是否如此那麼慳油呢？
740e iPerformance 混能型號改用兩公升turbo引擎，馬達輸出由55匹增至113匹，而且新增plug-in充電功能，可以純電動行車，廠方耗油量數值低了60%以上。這部740Le xDrive長陣四驅版本雖然326匹總輸出比從前的長陣ActiveHybrid7低28匹，然而0-100km/h反而快了0.4秒，只需5.3秒，純電動行車最遠續航距離為42km，而且官方耗油量只是2.5L/100km而已，比舊款低了足足63%，相比出名慳油的Prius還要低0.5L。
先談談這車的行車表現。純電動行車的時候，車廂固然寂靜，然而即使引擎啟動了，傳來的引擎聲通常很微弱，開着音響一定能夠蓋過，就算盡油期間也不覺囂鬧擾人，車廂隔音跟同是混能的平治S400 Hybrid不遑多讓，力氣則有過之而無不及，起跑加速反應較為敏捷，教人錯覺車身較輕，其實反而多重70kg！我總覺得它的步履比平治 S400 Hybrid輕盈，而且重心較低，操控感較為直接，縱使懸掛其實比平治硬朗些，若然輾過大窪，車身起伏幅度其實稍為比S-Class大丁點。
至於實際耗油量測試，全程用上comfort模式，取車一刻電池大概是9成滿，首26km近乎全電動行車，引擎只啟動了十秒八秒，跟着耗盡電量，變為引擎為主，馬達為副，耗油量徐徐往上升。最終跑了99km 和錄得8.2L/100km耗油量。這個結果跟廠方數據有很大的差異，原因相信是整個行程只有約四份之一距離是持續電動行車，途中更停下來煲車拍攝接近兩小時。
規格 引擎: 1,998c.c.直四turbo 馬力: 258匹/5,000-6,500rpm 扭力: 40.8kgm/1,550-4,400rpm 馬達: 113匹/25.5kgm 總輸出: 326匹/51.0kgm 傳動: 四輪驅動八前速自動波 重量: 2,015kg 0-100km/h加速: 5.3秒 極速: 250km/h(純電動140km/h) 耗油量: 2.5L/100km 體積: 5,238mmx1,902mmx1,479mm 車價: $1,740,000