EX30一口氣榮獲TG英國總舵頒發年度環保鬥士及最佳跨界電動車殊榮。值此EX30正式登陸台灣市場之刻，是時候檢驗帶著雙料獎項光環的EX30，在台灣本土是否依然實至名歸？
WORDS：SHAWN ZHANG
PHOTOGRAPHY：RAY CHAO
全長控制在四米三內、充滿設計感又適合擺在都會任何角落的小巧車體中，EX30的車室空間在玻璃車頂引入充足採光下，恰巧容納四人的簡約車室顯得十分明亮開闊。身處在充滿各式靈活收納與設計巧思、富有生活感並透過大面積觸控螢幕注入科技生活的舒適空間當中，再怎樣也想不到此車竟擁有僅需3.6秒就能完成零百加速的驚天推力；加上在Ultra車型上達445-450公里的WLTP續航里程能耐，對於一輛都會型純電車來說簡直是十足亮眼的表現。實際上EX30的輸出性格並未因身懷驚人加速能力而令人懼怕、亦不會因此隨時隨地誘引我輩右足揮霍無度地消耗電池能源。不過當你下定決心踢下最右邊的踏板後，仍然會懷疑此車是否具備瞬間移動至可視距離的功能……
在集合永續、舒適與性能於一身之前，EX30仍延續Volvo的本質。如同其近百年來為世人所帶來安全可靠的印象，從籠型車體四周、圍繞座艙與電池組的硼鋼、新增的駕駛座中央扶手側防護氣囊，加上新增涵蓋車道變換輔助、大車車道偏離輔助、車門開啟警示與PAP自動停車輔助系統，為駕駛員、乘客和道路上的其他人提供汽車內部和周圍的安全空間，所謂「全境安全輔助科技」則亦如Volvo一貫呈現出的細膩精準，讓我忍不住想在車裡翻箱倒櫃、找出車裡藏著的那位老司機究竟在哪？
外型美觀、緊湊的電動車，而且價格合理、同時續航里程還不錯？在這個電動車普及的時代裡，以上條件已經不足為奇。EX30之所以能拿下TG年度最佳環保鬥士，並不僅在於它行駛時未產生任何排放。更進一步地，EX30妥善運用再生鋼與再生鋁材，並以可回收、可再生的內外材料構成EX30 Ultra內極具型格與質感的微風藍內飾，在同樣概念下誕生的星沙微粒內裝飾板更成為EX30內部空間的一大特色，在新科技的注入後一同並陳出氣韻十足的車內體驗；更甚者，EX30早在製造環節便大幅減少碳足跡，像是以橫貫穿車艙前端的Harman Kardon Soundbar音響為例，破天荒的設計不僅令人耳目一新、效果卓越，同時減少了材料使用量與接線率的巧妙設計，更是EX30提升耐用度的妙招，讓一舉成為當前碳足跡最小Volvo車型的EX30不僅對大自然更加友善，身為掏腰包買車的使用者更能受惠其中。電動車在再生能源供電尚未高度普及的地域就擔當不了永續未來重任？在EX30的眼裡，或許倒也未必。
看到一路連到車艙前方的A柱嗎？那其實是一座Harman Kardon Soundbar。
在提及以上諸多有關交通、環境等等方面的優勢後，最後甚至能透過中央12.3吋觸控螢幕，透過其中的5G高速聯網、八核心處理器架構與車輛操作高度融合的Google車載資訊娛樂系統，甚至以五種取自北歐自然風貌的氣氛，結合星砂微粒內裝嵌飾、微風藍淺色內裝達到虛實一體的駕駛氣氛營造。而這一切豐腴的體驗與功能，只消花上26分鐘的時間，就能自10%電量恢復至80%，讓車內乘員馬上接續下一段旅程。EX30本身在自身質感、使用氛圍、動力、實用性與安全輔助上極具水準，174.99萬的宜人價格則更為它錦上添花。EX30不僅作為一輛真正符合永續理念的電動車，更是十分實用的都會夥伴。在緊湊的空間中散發如此香氣四溢的價值，TG台灣分舵在此一致認EX30至今所身攬種種美譽，即使身處福爾摩沙依舊適用。
