新物種：
Volvo EX30 Twin Motor Performance

EX30終於來了，身為Volvo歷來最小SUV產品的它，開起來果真如同看起來一樣舒服嗎？

Words：SHAWN ZHANG Pictures：RAY CHAO

喜歡嗎，這個Volvo為純電車所設計的特殊外型？我知道先前試過的C40亦是吃電限定，不過外型設計仍未脫那麼一些與XC40之間的關係；這次EX30何止是在水箱罩上加蓋，索性直接化為平滑表面，不過斜線貫穿的Volvo廠徽依舊矗立熟悉的位置，除了為簡潔前衛的設計帶來一些品牌傳承感之外，事實上也巧妙融入了前鏡頭在其中。一格一格帶有迎賓功能的雷神槌頭燈下方馬上採懸空設計，銜接兩道直立導風口後在下方連成一氣，形成具有一體感的車頭視覺。電動車的外型硬傷往往在於下盤為容納電池而顯得厚厚重重，EX30的形體輪廓其實也難逃這般宿命，在外型設計上卻用底層的塑料材質墊高視覺，佐上浮凸的輪拱、車側與車尾多層次的梯形腰線，甚至後門窗線條也配合提早上揚，再配上頂部線條微微下掠的滑溜車頂、低矮後窗、具有鏤空意象的雙層燈殼與條狀超紅光LED尾燈，就連車外後視鏡也採取簡潔的無邊框設計，360度外觀可說精彩得毫無冷場吶。

圖中一部是小坦克，另一部…也是。

正式拿到鑰匙之前安排了場簡報，敘述EX30用了多大比例的硼鋼、新增駕駛座中央扶手側氣囊，以及在節能工程上採取髮夾繞組、有助續航里程提升3%的碳化矽逆變器，以及能從周圍空氣獲取能量、並轉換為車內熱能的熱泵技術；此外還新增了主動車道變換輔助、大車車道偏離輔助、車門開啟警示與自動停車輔助等……資訊量之多直接讓手邊筆記大爆滿、讓我擔心等等真的來得及在有限時間內一一試盡嗎……？拿到一個號稱是運動鑰匙的小黑盒子與一張黑色鑰匙卡之後試駕便開始了。一屁股坐入駕駛座，伴隨著”哇”一聲的驚呼，稍早累積的憂思立刻轉換為愉悅的心境。即便這天是下著雨的濕冷天氣，全景玻璃車頂依然將日光灑滿披著3D點陣紋路的座椅、與表面帶有星砂微粒的大片內裝飾板。上下分層的前控台上下分層，間隙中透著會依照5種以北歐自然風貌主題變換氛圍顏色的氣氛燈，同時配合音效一齊呈現。說起音效，EX30上可是有著9聲道的1,040瓦Harman Kardon音響系統呀，別看前門板上除門把之外了無一物，中央觸控螢幕後方就能看到橫亙整個車內全寬的Sound Bar，加上安裝於後車門板與行李箱的揚聲器，不僅內建等化器、還可挑選音場位置。只不過三種選項中只有駕駛座才有接受環繞音響專門伺候的特權，對於其它座位上的音樂愛好者就有點可惜啦……。

直接把家庭劇院搬進車裡了

車內所有控制相關現已全部整合到中控這張12.3吋螢幕之中。八核心架構再加上Google加持的作業系統還具備5G高速連網功能，在上方約20%面積處直接充作汽車儀表，負責顯示檔位、車速、輔助駕駛及其他必要的警示燈號，下方的塊狀UI安排簡直與Carplay介面並無二致。不過兩者之間再像，依然是以車機系統進行導航時，才會提供目的地的電量預估功能。系統中的分類調整介面都設計得十分就手，不過可惜之處在於時而平行、時而以棋盤狀排列的選單在操作邏輯上還有進步的空間，有賴此車具備的OTA功能於後續逐步改善。

儘管身懷428hp的EX30帳面上有著零百加速3.6秒的能耐，遊走在市區時透過右腳釋放出來的力量倒相對含蓄，頗似小排量掀背車的動力鋪陳並不會讓人立刻覺得自己已實現動力自由而想踩就踩，我想這種駕駛情境的塑造與導引也間接是節省能源消耗的一種做法；然而若你真的遇上超車、閃避的需求，或是單純想讓靈魂體會一下在後方苦苦追趕肉身的滋味，一腳踹出時前後軸雙馬達齊發的推力簡直如離弦之箭，彈出當下彷彿感覺得到雙眼瞳孔都為之一縮。

也許要歸功於前後懸，減速入彎時的車頭慣性以電動車的標準算是十分靈巧，2650mm的軸距加上前後50:50的配重，在快速的煞車、迴旋、出彎過程中顯得十分乾脆利索，one pedal的回充力道顯然也經過重新調配，右足全收的情況下也不再那麼堅持要把車拉至靜止。方向盤回饋手感分為柔和、中等與穩固，以小編的體感翻譯應該算是超級輕、輕以及剛剛好。不過無論在哪一種回饋強度，舵角轉至深處時逐級增加的回饋層次倒讓我對它頗有好評；而eAWD在彎中分配車輪輸出的功夫既靈巧又不過分侵略，在日常駕駛或想小呸一下都十分討喜吶。

身為Volvo歷來身形最輕薄的SUV產品，EX30的車室空間對於前座的我與球褲顯然毫無問題，要待在後座進行都會區內短途移動亦尚能接受，搭配318至1000公升的後廂容積下，以此車作為兩人世界、抑或孩兒年齡尚幼的小家庭在都會穿梭的質感夥伴顯然再適合不過，尤其EX30有多達十餘處的靈活置物空間散落在各處，操駕靈活度、實用性以及感官上的情緒價值一一到位，怪不得嘴角從一上車後就沒有下沉的趨勢……不過有人記得我的對講機放在哪處收納空間嗎？

古錐小細節

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自動停車手法熟似老司機

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