大山奧義.下集:<br/>Bentley Continental GTC Speed - DRIVES - TopGear

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大山奧義.下集:
Bentley Continental GTC Speed

Top Gear Team Published: 28 十月 2024

若想領略何謂山川壯麗,此處是絕佳保證,但好路需要一部登對的好GT,否則豈不是大煞風景,有請Continetal GT Speed。

Words:Jason YEH Pictures:Bentley / Jason YEH


抵達中途休息點Totensee湖畔,真心覺得此處是自駕者與重機騎士的天堂,當然還有一個因素是此刻還未進入雪季(屆時很多路段會因積雪而封閉……)。歷經優美景色與蟠龍彎路的連番感官轟炸後,正想要找地方休憩一下,咖啡廳就出現了,在此處我們換上敞篷Conti GTC Speed。即便兩款車型使用相同動力機構與內裝,差別僅在於活動軟頂的重量,不過也因為敞篷,引領我們進入另一個感官次元。此刻體感溫度僅4~5度,開篷難道不冷嗎?當然冷,但反正車上備有頸部暖氣、方向盤加熱與座椅加熱功能傍身,火力催到底的暖和程度足以形成一個小結界,接下來的溫馨提示就是頭跟手千萬不要伸出車外……。

開著開著居然被幾位牧人攔下,接著傳來叮叮咚咚的聲音,看著幾頭牛兒愜意的走在馬路上,好不有趣啊。

開起來有差嗎?當然,雙門與敞篷都同樣引人入勝,雙門GT Speed扣人心弦且滲人心脾,敞篷GTC Speed兼而有之且更加通體舒暢,無論車外發生甚麼事,天氣如何變化,亦不管突然被牧人攔停要求禮讓走在馬路上的牛兒先行通過,動靜之間的每一處都能夠撩動人心。另一個不能不提的就是駕駛艙,浮華氣息滿到快要溢出來,其造工精緻且花樣百出的木頭飾板、華麗金屬的出風口推拉控制桿、細膩又帶著香氣的皮革都讓人陶醉其中,至於那翻過去又能翻回來的12.3吋觸控螢幕,一開始會覺得翻轉功能有些多餘,但真的轉到三環錶那一面,三個如腕錶般的古典設計在如今數位化時代反而別有一番風味。

3吋的觸控螢幕雖大,但還是保留了相當多實體按鈕,值得嘉獎。

少了屋頂隔閡,完全開放的空間與大自然合而為一的感官氛圍,這些都令GTC Speed的駕乘感受更加繽紛,這也是我為何鍾愛敞篷車的原因。只不過,天氣說變就變,淅淅颯颯的雨水隨著V8低音節拍一點一滴打在前擋玻璃上,但對於正陶醉其中的我們並不想就此妥協,只要不停車雨水就不會滴到車內,對,這車真能做到這點。

山上天氣如何?你看我一身服裝及臉上表情,冷啊!!

車速50km/h以下只需19秒就能完成開啟或關閉。

油門踩下之初相當寧靜,加速反應亦不出所料,可是隨著轉速愈高,如滔滔江水的後勁讓人瞬間打起精神認真面對。

在上上下下的曲折山路之間,這具引擎的反應一直十分敏銳,而且無需等待渦輪增壓蓄勁就能爆發源源不絕的扭力洪流,位於引擎及變速箱之間的電動馬達居功厥偉,極度線性的動力反應完全不像是渦輪增壓會有的表現,甚至清晰到想要用輕盈二字來形容,最初幾次全力加速簡直令我的腦袋應接不暇,吃驚之下不期然抽回右腳,繼而忍不住咯咯傻笑,一邊因為加速告一段落而放下心頭大石。

不知何故,開篷的GTC Speed操控手感似乎更加絲滑,是錯覺嗎?

我們沿著19號公路離開蜿蜒曲折的山區,這時車頭的4.0升V8水平曲軸引擎再次引起了我的注意,排氣系統廠方雖未多提,但感覺排氣閥門啟閉似乎不再只是隨行車模式改變,甚至連車速與油門踩踏頻率都能夠對應,駕馭手法愈激烈與能激發聲浪和音色,尤其炸隧道最為顯著,只是速度真的太快,沒啥機會將轉速催到6,500rpm紅區,也罷,這套V8複合動力之所以扣人心弦的點並不在於高轉速域,而是大腳油門過後的連環砲響,堪稱劇力萬千的絕佳示範,這可是敞篷才有的至高享受啊。儘管不大不小的間歇雨勢確實不利於敞篷GTC,我甚至可以看到前後鄰車駕駛臉上不捨的神情,沒事兒、沒事兒,比了個OK手勢並擠出尷尬又不失禮貌的笑容來表達並非篷關不起來,純粹就只是不想……。

遇上逛大街的牛!!

但老實說,途中還真有幾次因為雨勢加劇而動起關篷念頭,但每次想說再撐一下看看,雨就又停了,愈是這樣就讓我愈不想關篷,難道現在正上演北風與太陽的故事阿爾卑斯版?就連路旁躲雨的重機騎士也對我們豎起大拇指吶。此刻的我已經與GTC Speed建立起堅強的革命情感,只是一時之間渾忘它可是兩噸多的大車且地面濕滑,就在劈向某個髮夾彎的當下驚覺速度過快,劇烈側向G力突破了輪胎抓地極限,原本預期車頭會走的弧線漸漸外拋,此時一陣燈號閃爍外帶煞車介入,電光石火之間又回到正途,彷彿什麼事都沒發生過,我與同車的狂人Vincent此刻只能發出哦、哦、哦、哦的幾聲乾笑,僥倖也好、平時有燒好香也罷,那份感激與幸福感著實難以用言語形容,果然是出了事才會懂得錢花在哪裡的賓利,別懷疑,這是一種讚許。

看見導航裡頭那彎彎曲曲的路線了嗎?呦呼!!

大家通常會把賓利看作一件炫耀財富的裝飾品,一件玩物。但其實它有著嚴格技術規範,尤其是安全性與機械結構,這次更因為油電複合動力的加入,迎合科技趨勢與普世價值的同時,更突顯工匠技藝、高質感和科技共治一爐的成果可以這麼香,簡單說,他們就是懂得如何創造出貴氣迫人且與眾不同的汽車,而這次的New Conti GT Speed就像推開另一扇通往新世界的大門。

答案揭曉,亮著橘色的那顆就是E Mode鈕。

這張圖必須好好珍藏,下次到瑞士自駕遊照路線走就對了。

就這台了,等飛回台灣就直接去買樂透先……。

車型名稱 Continental GTC Speed
引擎排氣量 3996c.c.
引擎型式 V8渦輪增壓+Hybrid
馬力輸出 600hp/6000rpm(綜效782hp)
扭力輸出 81.6kgm/2000~4500rpm(102.0kgm)
傳動配置 AWD
變速系統 8速手自排
車重 2636kg
0~100km/h加速 3.4秒
極速 285km/h
建議售價 1880萬起
FB: https://www.facebook.com/TopGearTaiwanCar
YT: https://www.youtube.com/channel/UC846SasKQgZoHI87KEOnuzQ

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