不只是套殼，搭載CP3引擎的YZF-R9用上Yamaha從頭研製當今跑車系列中最輕的Deltabox車架、最多可減少10%前輪升力的空力翼面以及可追蹤賽道數據的Y-TRAC遙測應用程式，期待嗎？想要嗎？明年夏天來臨時YZF-R9就將正式來台啦。
YZF-R9融入自MotoGP賽場中所啟發頂尖技術與新世代設計理念，外觀整合空氣動力學的侵略性造型，在高速駕駛過程中提供了穩定的下壓力，光是直線狀態下，藉由頭燈下方的小翼就能減少6-7%的前輪升力；當過彎時，車頭的M型管道與兩側定風翼更能將升力減至10%。
同時，YZF-R9搭載廣受好評的三缸 CP3 引擎，擁有高扭力特性外，在結合多項高規格配備相輔下，創造擁有強勁的動力與靈活操控， 將重新定義台灣旗艦運動跑車市場新標準。
你以為就只是MT-09套車殼、或是現代化版的XSR900GP？事實上Yamaha為YZF-R9重新設計了鑄造鋁製Deltabox車架，針對高低負載下的剛性重新經過調整，9.7公斤的車架本體重量也成為Yamaha現行跑車當中最輕的一副，也使YZF-R9整體重量僅195公斤，擁有相當不賴的馬力重量比。
煞車部分使用Brembo Stylema一體成型式卡鉗，並配合不鏽鋼油管、320mm碟盤以及Brembo總泵，提供線性且強力的制動力道。懸吊部分用上KYB出品的43mm倒立式前叉，高/低速壓縮、回彈阻尼以及預載皆可單獨調整。
五吋的TFT儀表同樣與MT-09有高度關聯，除了有四種顯示外觀設計外，相關的各項電控、QSS快排、單圈計時器以及可與手機連線的MyRide App也一應具全。特別的是，YZF-R9這回也加入了Y-TRAC App，可以藉由遙測功能呈現賽道GPS資訊，並附帶有油門、煞車開度紀錄等，可直接藉由檢視不同圈數的路線、油門與煞車資訊來進行檢視與分析。
Yamaha品牌與賽事有著深厚淵源。隨著新的R系列機種的推出，標誌著品牌將邁入全新紀元， 「YZF-R9」 的開發理念旨在透過易於上手的先進套件，為廣大騎士提供頂級跑車等級的性能，幫助騎士提升駕駛能力與信心。藉由成熟的CP3動力平台， 「YZF-R9」不僅適合經驗豐富的賽道騎士，均衡的調校也能為街道、山路騎行帶來卓越的駕駛體驗，期待吸引更多騎士進入令人興奮的R World。