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DRIVES│大車小弄 之 洛陽停車場論劍
2017/08/08 作者:TG Editorial/ 攝影: Jackal Wu & Judy Ho

740Li   Driven by Anderson

4:07.84


洛陽不僅是中國四大古都之一,亦為台灣四大停車場之一(不過其它三大仍有賴探尋)。如果你只是從票閘口進入停個車,或許感受不到它的偉大之處,但花點時間繞行整座建築,不難發現動線脈絡確實有趣。它有數個單行道迴旋梯,連接地下與地上停車樓層,地上樓層又分為東西兩側,上下交疊,若不熟悉地形,很容易迷失其中,或者錯過部分樓層,無怪乎是個Stig藏身的好場地。

身為唯一的轎車,我無須擔心停車場常見的限高問題,其中要屬Tomi最為膽顫心驚,每每經過接縫起伏,總能看到Ranger的車頂打算測試它與灑水器誰較堅硬,難怪行進速度十分緩慢。此外,停車場永遠充斥直角彎,休旅車恐怕難逃當個醉漢,更何況740Li還有碳纖維車體和自動水平懸吊系統傍身,龍游淺灘亦能化身掀背車,入出彎爽快俐落,我的領先優勢可能不止一世紀。


我點亮近似激光的LED頭燈,保持低檔位衝刺,意圖遏阻任何打算橫衝直撞的移動生物。而它的出彎速度真的好快好快,一不小心就會使車速看起來像警匪追逐。無奈場景實在過於無趣,爬完三層仍然未見Stig身影,逐漸心生煩悶。隨著海拔升高,零星空位愈來愈常見。眼看計時突破三分半鐘,念頭開始轉向是否已經錯過某些樓層?原來這賽段另有檢測耐性的背後意義……

還好,聽聞真正錯過樓層的是Tomi,對他來說無疑是雪上加霜,相信我的4分07秒84足夠摘下分站冠軍。


 

 

XC90   Driven by Jason

4:32.79


移地再戰,第二個考驗是立體停車場,大車一進到窄小的停車場通常會人相當重的壓迫感,尤其是SUV,我開進停車場時感覺車頂就快要擦到天花板的消防灑水噴頭,每上下一層樓都很怕「碰」的一聲,你就知道這車有多高,但你若看到1776mm的車高其實會發現是庸人自擾。

誰能夠用最短的時間找到Stig所在的停車位?這座停車場分有東西兩側且從地下一樓到頂層七樓共八個樓層,除了運氣之外也得靠一些技巧,而且在安全考量下絕對不能開快,實際上只要快了些就可能會錯過,我們有派評審Judy在現在現場,有任何違規舉動立即取消成績且不能重來。


開著XC90 T8在停車場裡頭繞,有一個好處是純電模式很安靜,搖下車窗就能聽聲辨位,而且車上的預警雷達到了路口也很管用,我發現很多駕駛者在停車場內的交叉路口幾乎沒有停看聽的習慣,加上高低落差的視線死角,往往讓自己陷入險境都還不自知,有幾次都是我先看到對方了,預測他應該沒看見我所以直接先停了,然後對方連減速都沒有就直接衝出來,當他發現是我停著等他過的時候還一臉茫然,所以囉,現在這個年代開車多一些輔助雷達或鏡頭之類的非常重要。

開著一部車長4.95米,車寬達兩米的大休旅要在有著1,676個車位的停車場中找到Stig,或許不是太難,但耐性跟聰明智慧並俱是一定要有的,其實就是採8字形一層一層往上繞,我自認視力還不錯,而且T8的油電動力反應很快,油門一點就彈出去,所以省了些路程,只花4分32.79秒就找到,聽Judy說比Anderson還要快一些,逆轉扳回一成。


這個階段考驗的是大車在設計上是否有乎略了一些東西,通常車大死角會比較多,有時為了空氣力學而設計的流線A柱反而在十字路口轉彎時會擋住左前方視線,而XC90並沒有這個問題,比較讓我在意的就只有後視鏡,會車時經常就差那麼一點點就碰到了,實際寬度比預期還要大。

這是我唯一有機會勝出的路段,停好車馬上跑去找Judy察看戰情,只是我看到Tomi直接略過Stig這一層往上走,心裡為之大喜,因為勝負已定。


 

Ranger   Driven by Tomi

13:12.38


洛陽停車場是大家的好朋友,特別是我們,也就是所謂的汽車媒體,這裡拍照不趕人,簡直佛心來著,我光顧的次數已多到數不清了。就是那種十年後經過你會想:「啊!十年前我常來這裡呢。」然後心存感激的地方。

可是這次TG行徑實在太怪異,觸及洛方底線,派出手無寸鐵、威懾力有限的阿伯前來關切。原來洛方懷疑TG是有組織的職業佔車位集團,以貌似外星人的人形立牌掩人耳目,企圖規避相關法規,謀財獲利。

換作是我,也會這樣懷疑。然則TG一向健康清新,豈會做那種傷天害理的事,尤其台灣現已邁入高齡化社會,找到一個離電梯近的車位,對某些人來說可能比撿到100塊更具意義。TG的字典裡,沒有不公不義。

那麼到底TG行徑有多詭異?實情是TG委託側面隱身術黑帶八段的Stig幫我們在偌大的洛陽停車場找一個車位,然後在那個車位的範圍裡選一個若隱若現的位子站定,靜候我們前去找他。


某種程度上,TG確實短暫地佔用車位了,在此向社會大眾說聲抱歉,但我們也要強調,那個被側面隱身術黑帶八段的Stig臨幸的車位,絕對不是當下落陽停車場僅剩的車位。

這個Section,開Ranger要克服的是心理障礙。公有停車場是一種不會挑高的東西,Ranger的車頂與天花板可能不到咫尺之遙。事實上天線已經觸頂,像恐怖電影配樂那樣,有節奏地刮著指示牌,使人精神耗弱。下車把天線壓到最低,178公分的我站在登車踏板上已接近頂天,想像一下開車時的那種壓力。

我明知過得去,一開始卻還是不敢開快,以台灣公共建設的施工品質,誰知道哪裡會不會冒一根水管或什麼來,取我性命。我甚至害怕到縮頭駝背,《絕命終結站》的畫面不斷浮現腦中,以龜速搜尋著側面不讓你看的薄型Stig。


人果然是習慣的動物,約莫五分鐘後,我開始加快車速。畢竟貨斗空空如也,再者停車場開再快也快不到哪去,47.9公斤米的扭力飽滿好使,卡車聲浪在半密閉空間裡迴盪,別有一番滋味。

時間一分一秒過去。「放棄吧!」我對自己說,我知道自己不是眼明手快的賽車料,沒想到關主Judy也有同感,以無線電傳來羞辱人的小提示,原來我在一股無形神秘力量的驅使下,直接略過Stig所在樓層。循著小提示找到Stig,必須說是我辜負了阿Ran,白白浪費制高優勢,按理我在200公尺外就能尋獲Stig,最終成績卻比TG雙森加起來還慢,只能說目睭沾X,嗚呼!


 

 

最終成績

BMW 740Li    Driven by Anderson     4:07.84      WIN!!!

Volvo XC90    Driven by Jason            4:32.79

Ford Ranger   Driven by Tomi             13:12.38


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