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Porsche 911(991型2.0版)台灣上市
2016/04/15 作者:Holly Chung
Porsche新911車系今天正式在台上市,因為是991的大幅改版車款,不妨稱之為991的2.0進化型。重點除了外觀些微改變、科技和燃油效率提高之外,最重要的還有911 Carrera、Carrera S全面換上一具新的3.0L水平對臥六缸渦輪引擎,不再是以往的3.4L和3.8L版本;總之全面雙渦輪化,但你不能都叫他們Turbo,因為911 Turbo/Turbo S是指高性能車款,維持3.8L排氣。OK?(我跟我朋友說這件渦輪引擎的事結果他叫我閉嘴,你看有多煩人!)

911 Carrera

換上排氣量較小3.0L心臟後的Carrera、Carrera S,調校渦輪壓縮機、排氣系統以及引擎監理系統之後,馬力輸出倒比未改前多了20hp,分別是370hp、420hp;扭力也增加不少,比未改前多了6.1kmg,讓整體輸出達到370hp/45.9kgm、420hp/50kgm。自從保時捷第一次在930型號的911身上安裝渦輪到現在,只能說渦輪技術在這裡發揚光大,你可以好好享受從引擎發出來的聲浪窺知一二。

想選四驅?

911車系中的四驅型號則有911 Carrera 4、911 Targa 4,此外它們都有S性能版車型,搭載與Carrera一樣的3.0L引擎,輸出分別也是370hp/45.9kgm、420hp/50kgm。


大哥911 Turbo

儘管911全面渦輪化了,你還是不能隨便稱之為911 Turbo是因為991 2.0版車系還有一個老大哥硬占著名號擋在這裡。身為911車系中最頂級的車型,911 Turbo/Turbo S經過調整汽缸頭中改良進氣口、全新噴嘴和更高的油壓設定,3.8L雙渦輪六缸引擎可輸出540hp,百公里加速3.0秒,極速320km/h。

頂級中的頂級Turbo S更是威,除了校調上述細節之外,還配有更大壓縮機的全新渦輪增壓器,可輸出580hp,硬頂版車型百公里加速2.9秒就可完成,極速330km/h。還擁有全套駕駛動態輔助配備,標配包括PDCC側傾補償功能、PCCB陶瓷煞車系統;新選配有雷達控制變換車道輔助系統、以及低速時可將前擾流翼下緣離地高度提升40mm的前軸抬升系統。

有關操駕那些大小事

全車系標配全新改良的PASM控制系統,可將車身調整降低10mm,底盤也更協調運作,可以提高快速過彎穩定性,源自911Turbo技術的電動液壓控制四驅也可以使車輛反應更敏捷、不減靈活性。

土豪福音內裝中文化

寫到這裡因為上市的車太多我已經快崩潰了,本想省略操駕無奈這部分還滿重要的,只好繼續。其中一項TG覺得很不錯的配備就是通訊管理系統繁體中文化了~(灑花),這不僅便利生活,更是繁體文化的肯定,包含中文圖資導航系統、還可以手寫輸入。

全新保時捷通訊管理系統PCM,透過多點觸控操作,可以短按、長按、多重點擊,還可以辨識滑動、滑過、兩指縮放和旋轉。觸控式螢幕在使用者的手接近時就會有反應,便切換到操作模式;當然也可以選擇不用,使用螢幕下方的實體按鈕也能達到控制功能。

價格變貴囉,你自己看:

911 Carrera:538
911 Carrera Cabriolet:608

911 Carrera S:618
911 Carrera S Cabriolet:688

911 Carrera 4:578
911 Carrera 4 Cabriolet:648

911 Carrera 4S:658
911 Carrera 4S Cabriolet:738

911 Targa 4:658
911 Targa 4S:738

911 Turbo:908
911 Turbo Cabriolet:988
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